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苹果10亿美金投资专车出行APP滴滴的背后真相

2021-10-27

虽然今天是周一,但是APP开发小编我心里还是放不下苹果10亿美金投资专车出行APP滴滴的这件事,不过,事实上,深圳APP开发公司觉得这两者的结合背后,确实引来了无数的猜测。 ...【阅读全文】

虽然今天是周一,但是APP开发小编我心里还是放不下苹果10亿美金投资专车出行APP滴滴的这件事,不过,事实上,深圳APP开发公司觉得这两者的结合背后,确实引来了无数的猜测。

令小编觉得十分有趣的争议就是:苹果和滴滴的结合是为了对抗google和uber的竞争,还有将此投资上升到苹果为了政府关系等。诸多猜测在此不论,仅就从支付看,苹果此举或有可能是作为支付领域的后来者:Apple pay将借最适合进场支付的公共交通领域,算事拿下“荆州”,形成支付行业三足鼎立之势。因使用简单,将手机靠近pos机,1秒左右就能完成支付,当时的战果令人羡慕:上线 12 个小时绑定 3800 万张银行卡。
 

苹果10亿美金投资专车出行APP滴滴的背后真相

刚刚一上线的Apple pay,其实际进展却不如开头之热闹。那么,无论从体验还是安全性上都胜过巨头的Apple pay为什么会遇冷,深圳APP开发公司是这样解释的:

第一,是因为全国支持NFC近场支付的POS量远远低于之前大规模推广的支付宝和微信。据权威数据显示,目前,全国支持NFC支付的银联POS机约600万台,占全部POS机比重约三分之一。

第二,有水土不服的因素存在,打从Apple pay进入中国市场以来,虽然这项支付功能大大区别银行卡支付,也区别微信支付和支付宝支付,但从本质而言,它仍旧采用的是现有的中国的银行卡系统在处理交易,所以,深圳APP开发公司认为所有的体验,包括绑卡等,都依赖于银行机构,因国内银行机构在技术处理能力上的各种限制,导致用户的体验会大打折扣

第三,跟消费者的习惯不符合,与Apple pay相比,消费者更偏向于选择微信和支付宝,因为Apple pay银联闪付的费率在0.38%-1.25%之间,微信支付、支付宝的收费均在0.6%-2%之间。

如此看来,从支付角度看来,苹果的Apple pay进入专车出行APP开发平台滴滴之后,会带来哪些新的变化呢?首先,近场支付的场景足够频繁,大家都知道,近场支付发源于日本,手机就是钱包,称为 Osaifu-Keitai,在当时,日本人为找取大量零钱而烦恼,手机NFC支付应用而生。而且,特别有趣的是,在日本,包括韩国,NFC的便捷性,技术兼容性等优势,最初都是在公共交通领域推广开来的。毫无疑问,选择这个场景,力推Apple pay 不愧为一个最佳场景。其次,在这3个月的数据也同样可以看出,无论是苹果,还是银行,都不擅长“补贴”策略,而滴滴在短短两三年迅速崛起,“补贴策略”可谓立下汗马功劳,从这一点上来说,找一个用户基数大,支付场景频繁,而且又极为擅长补贴策略的公司投资,可谓是一场划算的买卖。

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